武蔵野市を縦横無尽というわけではないか、幹線道路沿いを走る関東バス。
中央線沿線住民の足でございます。
中央線って家賃が高い路線なので遠いところに住みがち。そこを救ってくれる関東バス。
コロナの運休から乗務員不足の運休。1時すぎとかわけわからん時間にあった終バスもいつしか日付が変わるギリギリに。
しかしそれでも粘ってくれていた関東バス。
悲報です。
環境定期券制度廃止。。。。。
私みたいに出社が多く、土日も駅までチャリよりはバスで行くほうがありがたい人は定期券持ちですが
土日祝日に子供50円、大人100円で乗れるこのサービスは便利だったのです。
遠出するときはバスですが
私は定期、奥さん100円、子供あわせて100円の200円。往復400円
駅の駐輪場と変わらない値段なわけです。100円×4台
10分に1本は来る路線沿いなのでほんまに便利でした
野球とか見に行ったあと、旅行の帰りなんてのは自転車は辛いのです。
これからは奥さんが460円に子供も2人で460円、駅まで往復960円。
三鷹から新宿行くのと同じ値段。
駅から遠いとここまでの出費がかかるのです。
三鷹から府中本町までと同じ。
輸送力の違い、経費率の違いはわかるけど。。。
これからは頑張って自転車ですね。
俺の定期代のパワーより、自転車置き場のほうが安いもん。
ここまでよく頑張っていただきました
減便しても10分ヘッドは維持してくれてるもん。助かります。
政治的に言うと、やたら乗ってる敬老パス民はもっとお金出せよ
とか思ってしまうのもわかります。月1000円で乗り放題、疲れて座ってると始発で待てばいいのに乗り込んできて退けとか言う。
頭使えよ待てよ、子供は座らせろよ
とか思うけど、もう言わない。
ただ、関東バスさんありがとう。
ただ、環境定期せめて子供だけでも
とは思うけど。しゃあないよなぁ
